|
|
W związku z licznymi zapytaniami w sprawie nabycia naklejki, informuję, że przesyłam je za darmo po wcześniejszym przesłaniu na mój email adresu wysyłki
Witam!!!
Ambicją moją jest stworzenie czegoś, co przede wszystkim pozwoli skupić ludzi, którzy mają jakieś pojecie o historii marki i nie szukają swoistego lansu, tylko chęci podzielenia się swoją wiedzą tudzież doświadczeniem motoryzacyjnym z innymi pasjonatami. Już górny obrazek na stronie głównej sugeruje dla kogo została stworzona ta witryna.
Cenimy sobie ludzi, którzy w swoje wiekowe samochody wkładają wiele serca i dokładają wszelkich starań w kultywowanie historii marki.
Mile widziani posiadacze, zabytkowych już dzisiaj, samochodów BMW serii 02 (tym samym staramy się wypełnić niszę na poletku polskich stron internetowych) oraz innych starszych modeli marki ale tylko tych, które są w nienagannym stanie wizualnym i technicznym.
Jeżeli masz nowszy model marki i wzorowo utrzymany również zapraszamy.
Tym sposobem mniemamy, że posiadając taki samochód i dbając o niego, jednocześnie masz szacunek dla marki i posiadanie pojazdu jest dla Ciebie powodem do pogłębiania wiedzy motoryzacyjnej a nie dla szpanu, czy realizowania osobistych ambicji w wyścigu o prestiż i przewodzenie w jakiejś grupie społecznej.
Dziękujemy osobom miłującym się w tuningu optycznym i wszelkiej maści palaczom gumy – to nie miejsce dla Was.
Co prawda jestem z Gdańska, ale w nazwie naszego Klubu specjalnie nie ujmowałem żadnych synonimów regionalności aby dać do zrozumienia, że swoiste perełki w postaci starych modeli BMW na pewno nie istnieją tylko na ziemiach pomorskich ale na obszarze całego kraju.
Ktoś zapyta – skąd u tak młodej osoby jak ja pojawia się takie zamiłowanie do starszych modeli BMW? Powiem więcej – nie posiadam 02-ki.
Obecny pojazd jest trzecim tej marki, który miałem w swoim życiorysie ale nigdy nie zapomniałem mojego pierwszego auta, którym był E30 316 z 1984 roku.
Ktoś pociągnie dalej – a co ma E30 do 02-ki? Ano ma! Wspaniały silnik M10! Owszem w E30 był on konstrukcją bardzo dojrzałą w porównaniu do pierwszych egzemplarzy montowanych w BMW 1600,1800,2002,1602 i.t.d., jednak charakterystyka jego pracy i dźwięk pozostały niezmiennie tak wspaniałe jak przed laty.
Drugim przyczynkiem jest to, że jak miałem pięć latek mój Tata na biurku mojego pokoju nakleił mi wizerunek BMW 02 w wersji Rally.
Tak zakochałem się w tym kształcie, że stał się on obiektem moich wieloletnich westchnień. Przysiągłem sobie, że kiedyś taki samochód będę miał.
Prosty, ociosany kształt kredensowego auta był bardzo łatwy do narysowania przez dziecko (przecież każdy z nas w dziecinnych latach rysował takie auta).
Włosi na te samochody mówili saponette – czyli mydełko.
I właśnie w tej prostocie tkwi piękno. Jak do tego piękna dodamy dynamiczny i wspaniale brzmiący silnik, doskonałe właściwości jezdne, tylny napęd, to otrzymamy bezkompromisowe auto zorientowane zdecydowanie na doznania kierowcy z jazdy.
Do tego stare modele wyzbyte elektroniki te poczucie jeszcze pogłębiały i te właśnie samochody tak chętnie odrestaurowujemy, i tak mocno dbamy o pielęgnację ich historii.
Ale się rozpisałem.... taki już jestem i wszelkie swoje myśli wolę treściwie wylać aby uzmysłowić wszystkim o co nam chodzi.
Serdecznie Wszystkich pozdrawiam i zapraszam na Forum.
Pracę nad tą stronką dedykuję mojemu Tacie. Jednocześnie chciałbym bardzo podziękować moim Przyjaciołom Maciejowi i Radkowi, bez których pomocy powstanie tej stronki i jej prowadzenie byłoby niemożliwe.
Radziejek
|
|
|
